給水管道水下安裝
瀏覽次數(shù):4124 時間:2021-05-19
沉管法施工應符合下列要求:鋼管吊點應據(jù)吊裝應力與變形進行驗算確定,管段在水中采用浮箱法分段連接時,浮箱必須止水嚴密,水下回填時,應投拋砂礫石,將管道拐彎處固定后,再均勻回填溝槽,在河道內(nèi)進行管道浮運、拖運、沉放等作業(yè),應符合河道、航道等管理部門的規(guī)定,并應在航道管理部門的監(jiān)護下進行,沉管時應在上游設拉結繩;管道充水時應同時排氣;下沉速度不得過快;吊裝沉管的兩端起重設備,應同步沉放,保持管道水平,待管段在槽底就位穩(wěn)固后,方可摘除吊鉤 。
沉管作業(yè)前應進行下列準備工作:在岸上組裝的鋼管段應進行水壓試驗,確認合格,沉管作業(yè)船舶必須錨固保持船體平穩(wěn), 沉管必須用纜繩捆綁牢固,灌水設備和排氣閥門應完好、有效,潛水員的潛水準備工作完成,并經(jīng)檢查,確認合格。
構件安裝每2塊箱涵利用預埋角鋼剛性拼接成一根長50m的箱涵,分縫處外包裹2層油氈防水。測量人員事先確定每根箱涵的邊界線位置,水面上采用浮標指示,實現(xiàn)粗定位。起重船及駁船泊靠至位置后,緩慢將箱涵沉入水中,下沉速度控制在50cm/min范圍內(nèi)。在距離標高0.5m左右時停止沉放,并保持箱涵穩(wěn)定,由潛水員下水檢查。在箱涵安裝位置四個角點設置卡槽,由于受潮流影響,為便于箱涵安放,四個角的卡槽設置時應往外擴0.5m左右。通過各種調整,潛水員檢查確定位置后,再繼續(xù)緩慢下沉,最終實現(xiàn)箱涵的精確安裝。重復以上步驟,在第二根箱涵安放時,箱涵底座緊靠第一根箱涵底座,實現(xiàn)定位控制,依次完成其余箱涵的安裝。擋塊安裝方法與箱涵安裝一致。
水下燃氣管道穿越河流的方式可分為三類:第一種為開挖方式,包括導流和截流開挖管溝,水下開挖管溝,開溝等;第二種為氣舉沉管法;第三種為頂管及定向鉆機穿越。其中除導流和截流開挖管溝外,其余方法一般都需要對管道進行牽引,設計時需考慮到由于施工方法不同,牽引力大小也不相同,施工時需要對管道進行應力校核。開挖方式:導流和節(jié)流開挖管溝是目前最常用,最原始的穿越河流的方法,適用于小型和中型河流和水流量小的情況。通過導流和圍堰將施工面與河流上下游分隔開,施工簡易方便,工程造價低,管道防腐、焊接、試壓、下溝及檢測等所用作業(yè)均在圍堰內(nèi)進行,施工質量宜于保證。缺點是適用面較窄,對流速較快,流量較大的河流,導流和圍堰工程浩大,經(jīng)濟上不合理。此外,截流開挖管溝常有大量地下水涌出,在施工時如不及時做好降水工作,可能導致管道埋深不夠甚至產(chǎn)生塌方,使穿越工程失敗。水下開挖管溝通常利用挖泥船開挖管溝,根據(jù)不同的河床情況及水流速度,選擇不同類型的挖泥船。其優(yōu)點是工程造價低,速度快,缺點在于施工精度差,溝槽埋深誤差大,不易控制。開溝適用于河床基地較硬,采用開挖方法難以實現(xiàn)的情況, 缺點在于施工精度差,溝槽埋深誤差大,不易控制。
氣舉沉管法:氣舉沉管法使用與土壤松軟的河床,穿越深度受限制,使用設備多,在船上操作復雜,同時需要核算氣舉穿的承載能力及穩(wěn)定性,否則容易發(fā)生事故,當其他方法穿越難度較大可是具體情況選用。頂管及定向鉆機穿越:水下開挖管溝,開溝及氣舉沉管法均需要對管道進行牽引就位,所需牽引設備,機械設備較多,同時需要開闊的施工場地。隨著管材,防腐材料的不斷改進以及新型鉆機具的不斷出現(xiàn),上述方法逐漸被定向鉆機穿越方法所取代。 該技術具有安全,快速 ,節(jié)省材料,不破壞河床和堤岸,不影響航運,有利于環(huán)保等優(yōu)越性,目前已在大中型河流的穿越中得到廣泛應用。但目前鑒于鉆機具、管材及防腐材料的局限性尚不適用于巖石層、流沙層、礫石層和卵石層等土層的穿越,并且當穿越管線與地下管線、電纜距離較近時,地下管線、電纜產(chǎn)生磁場會干擾地下儀表單元的傳感器,是測量誤差增大,所以在選擇穿越位置時必須考慮上述因素。